BINNENVAARTTAAL

de binnenvaart encyclopedie op internet

Dekschuiten

en aanverwanten

Zie ook: Portret van een Amsterdamse dekschuit.
Dekschepen, pontons,enz..
Menu diverse schepen.

Bij bijna elke werf, zoals hier bij Welgelegen te Leeuwarden, ligt wel een dekschuit, die dienst kan doen als drijvend werkplatform.
Foto: Pieter Klein, Leeuwarden, 23 augustus 2009. (groter formaat)

Een variant op de Amsterdamse dekschuit met een erg brede neus en een soort van vaste stalen kolenborden. Dit soort schuiten werden vaak voor het vervoer van steen en puin gebruikt.
Foto: Pieter Klein, Greft nabij Grouw, winter 2003. (groter formaat)

Dekschuiten werden vaak tot één verband gekoppeld wanneer ze gesleept werden. Een echt onwrikbaar geheel werd het, zoals deze foto toont, echter niet.
Vooraan mslb. Kievit.
Foto: Ab de Jongh, Invaart Oosthaven Terneuzen, 19 april 1997. (groter formaat)

Sleepboot Kievit met 15 dekschuiten in de sleep
en een onbekende sleepboot als 'roer'.
Foto: Ab de Jongh, Invaart Oosthaven Terneuzen, 19 april 1997. (groter formaat)

Een motordekschuit van provinciale waterstaat Friesland. [Fotoserie]
Foto: Pieter Klein, Van Harinxmakanaal, Leeuwarden. (groter formaat)

Een motordekschuit met hijstuig.
Foto: Pieter Klein, 1992 Grouw. (groter formaat)

Dezelfde dekschuit na enkele verbouwingen,
hier bezig met de verhuizing van een inboedel.
Foto: Pieter Klein, Wildlanden, Grouw, Friesland. Jaren negentig.
(groter formaat)

Een sleep met stuurbak te Nigtevecht. Gesleept worden een aantal dekschuiten met beun, beundekschuiten? Of misschien bakschuiten dan wel net als vroeger grondschuiten genoemd.
Foto: Stadsarchief Amsterdam nr.OSIM00004005074 PD/cc0. (groter formaat)

Sitemap

© 1997-heden; Vereniging 'De Binnenvaart', Dordrecht. Redactie: Pieter Klein, Amsterdam.
De rechthebbenden kunnen niet aansprakelijk gesteld worden voor de gevolgen van het gebruik van deze site,
noch voor de gevolgen van het gebruik van de in deze site opgenomen links!
Deze site gebruikt cookies!
Zonder toestemming vooraf, is gehele of gedeeltelijke overname van enig deel uit 'Binnenvaarttaal' verboden! Veel inzenders zullen echter een verzoek tot het (her)gebruik van het getoonde materiaal inwilligen. (meer informatie)
Kopieën naar Facebook, Pinterest, en andere doorgeefluiken zijn echter niet toegestaan!

Deze site is geoptimaliseerd voor een resolutie van 1024x768 px.,

U wordt verzocht eventuele gebreken te melden! (meer informatie)

Mijn dank gaat uit naar ALLEN, die mij met deze site helpen of geholpen hebben.

Pieter Klein:
Redacteur, auteur, ontwerper en webmaster.

Statistieken