Extra informatieOp 25 januari 1923 te water gelaten. Gebouwd binnen het wederopbouwprogramma na de 1e Wereldoorlog en ingezet op de midden- en beneden-Donau.In 1932 omgebouwd van kolen- naar oliestook. Wegens olietekorten in 1942 weer teruggebouwd naar kolenstook. Op 20 juni 1944 in Ersekcsanad getroffen door een mijn en gezonken, waarbij 5 personen omkwamen. In 1956 door Hongarije gelicht en in 1958 opnieuw in de vaart gebracht. De machines en ketels bleken nog in goede staat te zijn en werden weer omgebouwd naar oliestook. Na gebruik in de film 'De koerier van de Tsaar' in 1975 opgelegd in Budapest. In 1979 als museumschip verkocht en in 1983 opengesteld.