BINNENVAARTTAAL

de binnenvaart encyclopedie op internet

Diverse Motoren B

Naar Menu motoren.

Fragment van de folder voor de B&W Alpha 400-26.
Burmeister & Wain is een Deense scheepswerf en motorenfabrikant
Inzender: Gerrit Schut, Tzum. (groter formaat)

Een Benz & Pol motor. Ik weet wel niet of deze motoren ooit in schepen toegepast zijn, maar ach, wat doet het er toe. Vermogen 3-4 pk bij 450 tpm, 1,45 liter, benzine.
Foto: Pieter Klein, Hasselt (Ov) juli 2007. (groter formaat)

Het zelfde motortje van de andere kant gezien.
Foto: Pieter Klein, Hasselt (Ov) juli 2007. (groter formaat)

Een Bergen diesel van type K. Deze levert ca. 250pk per cilinder bij 750tpm. en is verkrijgbaar als 3,5, 6, 8 en 9 cilinder in-lijn en als 12, 16 en 18 cilinder V-motor.
Folder op groot formaat: voorkant, pag.2, pag.3, pag.4, pag.5, pag.6, achterkant. Inzender: Gerrit Schut, Tzum.

De weegschalenfabrikant Berkel heeft korte tijd ook motoren geproduceerd. Aan die activiteit kwam echter al in 1923 een einde.
Schippersslogan: Berkel-patent, repareren zonder end.
Foto: Pieter Klein, 24 september 2010,
Motoren museum Nieuwe Niedorp. (groter formaat)

Een Berkel motor met op de achtergrond een weegschaal en koffiemolens van dezelfde fabriek. Ze hebben ook watervliegtuigen gebouwd maar die waren niet in het museum aanwezig.....
Foto: Pieter Klein, 24 september 2010,
Motoren museum Nieuwe Niedorp. (groter formaat)

Een liggende Blackstone. Vermoedelijk een JP. Bij oldengine.org kan men dan lezen dat bij 500-800 tpm die dan resp. 10-16 PK leverden.
Foto: Pieter Klein, 24 september 2010,
Motoren museum Nieuwe Niedorp. (groter formaat)

Een liggende Blackstone. Helaas een beetje wazig, maar beter iets dan niets.
Foto: Pieter Klein, 24 september 2010,
Motoren museum Nieuwe Niedorp. (groter formaat)

Een Bolinder A21 motor gebruikt als hulpmotor op een vissersschip, maar ook vaak op de binnenvaart terug te vinden.
Foto en tekst: F. Logghe. (groter formaat)

Bolinder Munktell DW3 één cilinder in stationaire uitvoering en de twee cilinder in scheepsuitvoering. De motoren leveren 10pk per cilinder bij 1000 t.p.m.
Inzender: H. Hulsman, Maasbracht. (groter formaat)

Een Buckau Wolf van het type R8DV136. De firma Buckau R Wolf AG Magdeburg, Duitsland, heeft van 1928 tot 1989 bestaan. Daarna verdween het merk voor wat de scheepsmotoren betreft achter de naam SKL.
Foto: René te Pas, Nijkerk, 15 juni 2012. (groter formaat)

Zoals het plaatje al toont de motor levert maximaal 300pk bij 360 toeren per minuut. De motor stamt uit 1951. Verder zijn er weinig gegevens over deze motor te vinden.
Foto: René te Pas, Nijkerk, 15 juni 2012. (groter formaat)

Echt een mooie motor 'oude stijl'. Op de achtergrond ziet men een luchtfles met daarvoor in beeld het aanzetwiel en omkeerbeweging.
Foto: René te Pas, Nijkerk, 15 juni 2012. (groter formaat)

Jammer dat dit soort motoren verdwijnen, want zowel binnen als buiten klinken ze als muziek.
Foto: René te Pas, Nijkerk, 15 juni 2012. (groter formaat)

Bestandsrevisie maart 2021.

Sitemap

© 1997-heden; Vereniging 'De Binnenvaart', Dordrecht. Redactie: Pieter Klein, Amsterdam.
De rechthebbenden kunnen niet aansprakelijk gesteld worden voor de gevolgen van het gebruik van deze site,
noch voor de gevolgen van het gebruik van de in deze site opgenomen links!
Deze site gebruikt cookies!
Zonder toestemming vooraf, is gehele of gedeeltelijke overname van enig deel uit 'Binnenvaarttaal' verboden! Veel inzenders zullen echter een verzoek tot het (her)gebruik van het getoonde materiaal inwilligen. (meer informatie)
Kopieën naar Facebook, Pinterest, en andere doorgeefluiken zijn echter niet toegestaan!

Deze site is geoptimaliseerd voor een resolutie van 1024x768 px.,

U wordt verzocht eventuele gebreken te melden! (meer informatie)

Mijn dank gaat uit naar ALLEN, die mij met deze site helpen of geholpen hebben.

Pieter Klein:
Redacteur, auteur, ontwerper en webmaster.

Statistieken