DAMCO 18

  • Eerst bekende gegevens
  • Gebouwd met de naam Oeconom II
  • Bouwjaar 1888
  • Bouwwerf Burgerhout, Rotterdam, Nederland
  • Rederij Walsum
    Damco
  • 1ste eigenaar H. Holtkamp in Emmerich
  • Nationaliteit Nederland,
  • Extra informatie Het casco is in 1888 in Slikkerveer gebouwd, vermoedelijk in opdracht van Scheepswerf Burgerhout in Rotterdam, die de boot afbouwde. Op 12 april 1906 heeft aan boord van de DIEU DONNÉ 7 afvarend ten hoogte van Sliedrecht-Baanhoek een zware ketel-ontploffing plaats gevonden. Hierbij vielen ook dodelijke slachtoffers. Na lichting kwam de boot bij een sloperij in Hendrik-Ido-Ambacht terecht. Schip zou daarna als lichter hebben gevaren/gebruikt zijn. In 1921 is de boot bij NV Scheepswerf 'De Klop' in Sliedrecht weer als stoomsleepboot omgebouwd. In het register Nederlandse Stoomboten (M.J. Bottema) wordt gewag gemaakt van een Russische ketel. Niet duidelijk is of deze ketel het gevolg is van een verblijf daar óf dat door de werf in Sliedrecht een gebruikte Russische ketel is geplaatst. In mei 1954 uit de vaart genomen en omgebouwd tot magazijnschip en in 1961 gesloopt.
  • Laatste naam Damco 18
  • Scheepstype Stoomsleepboot
  • Gesloopt in 1961
  • EU nummer 2300527
  • Eigenaar Damco Scheepvaart Maatschappij NV in Rotterdam

Mutatie

  • # Jaar Scheepsnaam Eigenaar
  • 1. 1888 Oeconom II H. Holtkamp in Emmerich
    Gegevens mutatie 1

    ScheepstypeStoomsleepboot
    EU-/ENI nummer
    EigenaarH. Holtkamp in Emmerich

    Tonnage
    Lengte3310
    Breedte710
    Diepgang217
    VoortstuwingStoommachine (Burgerhout) 2 x 260 ipk
  • 2. 1898 Dieu Donné IV P.W. Hulsman in Rotterdam
    Gegevens mutatie 2

    ScheepstypeStoomsleepboot
    EU-/ENI nummer
    EigenaarP.W. Hulsman in Rotterdam

    Tonnage
    Lengte3310
    Breedte710
    Diepgang217
    VoortstuwingStoommachine (Burgerhout) 2 x 260 ipk
  • 3. 1901 Dieu Donné VII P.W. Hulsman in Rotterdam
    Gegevens mutatie 3

    ScheepstypeStoomsleepboot
    EU-/ENI nummer
    EigenaarP.W. Hulsman in Rotterdam

    Tonnage
    Lengte3310
    Breedte710
    Diepgang217
    VoortstuwingStoommachine (Burgerhout) 2 x 260 ipk
  • 4. 1907 ? ?
    Gegevens mutatie 4

    ScheepstypeLagerschip
    EU-/ENI nummer
    Eigenaar?

    Tonnage
    Lengte3310
    Breedte710
    Diepgang217
    Voortstuwing?
  • 5. 1921 Succes VI O. Krenz in Dordrecht
    Gegevens mutatie 5

    ScheepstypeStoomsleepboot
    EU-/ENI nummer2300527
    EigenaarO. Krenz in Dordrecht

    Tonnage
    Lengte3310
    Breedte710
    Diepgang217
    Voortstuwing 2 x 260 ipk
  • 6. 1922 Walsum II Walsum Handels & Transport Maatschappij NV in Rotterdam
    Gegevens mutatie 6

    ScheepstypeStoomsleepboot
    EU-/ENI nummer2300527
    EigenaarWalsum Handels & Transport Maatschappij NV in Rotterdam

    Tonnage
    Lengte3310
    Breedte710
    Diepgang217
    Voortstuwing 2 x 260 pk
  • 7. 1940 ? Duitse Kriegsmarine in ?
    Gegevens mutatie 7

    ScheepstypeStoomsleepboot
    EU-/ENI nummer
    EigenaarDuitse Kriegsmarine in ?

    Tonnage
    Lengte3310
    Breedte710
    Diepgang217
    Voortstuwing 2 x 260 pk
  • 8. 1946 Damco 18 Damco Scheepvaart Maatschappij NV in Rotterdam
    Gegevens mutatie 8

    ScheepstypeStoomsleepboot
    EU-/ENI nummer2300527
    EigenaarDamco Scheepvaart Maatschappij NV in Rotterdam

    Tonnage
    Lengte3310
    Breedte710
    Diepgang217
    Voortstuwing 2 x 260 pk
Foto: Archief Wim Suijkerbuijk - Succes VI
Foto: Archief Vereniging De Binnenvaart - Succes VI