BINNENVAARTTAAL

de binnenvaart encyclopedie op internet

Schroefastoebehoren

Naar Menu motoren.
Zie ook Rondom de schroef.

Rechts een vetpot voor de schroefas.
Links en Reintjes hydraulische keerkoppeling type WGU met vertraging 2:1.
Foto: Pieter Klein, Amsterdam jaren tachtig. (groter formaat)

Een smeerautomaat.
Platte drijfriem.
Lagerblok.
Glandpakkingbus.
Tussenas met overkapping en flens.

Foto: B.v.Roest met dank aan M. van Buren van de Tobia. (groter formaat)

Onderaan de schroefas met rechts een koppelstuk, helemaal links een steunlager en daartussen een schroefasvang.
Geheel rechts de keerkoppeling met achteraan een aangebouwde hydraulische pomp voor werktuigen en vooraan de eigen pomp van de keerkoppeling.
Foto: Jan Meppelink. (groter formaat)

Perslucht bekrachtigde schroefas vang op de schroefas van een beunschip.
De hoofdmotor wordt, behalve voor de voortstuwing ook gebruikt voor het pompen. Vandaar waarschijnlijk dat men het meedraaien van de schroefas wenst te voorkomen. Het kan echter ook zijn, dat men bij het laden en lossen op stromend water de schroefas wenst te blokkeren.
Foto: Jan Meppelink. Hank, 30 januari 2013. (groter formaat)

Vermoedelijk een olie-gesmeerd schroefaslagerkussenblok van Kuypers. Links daarvan de flens van een hulpas met daaromheen een deelbare poelie voor de aandrijving van de luchtcompressor.
Foto: René te Pas, Nijkerk 23 oktober 2013. (groter formaat)

Bestandsrevisie maart 2021.

Sitemap

© 1997-heden; Vereniging 'De Binnenvaart', Dordrecht. Redactie: Pieter Klein, Amsterdam.
De rechthebbenden kunnen niet aansprakelijk gesteld worden voor de gevolgen van het gebruik van deze site,
noch voor de gevolgen van het gebruik van de in deze site opgenomen links!
Deze site gebruikt cookies!
Zonder toestemming vooraf, is gehele of gedeeltelijke overname van enig deel uit 'Binnenvaarttaal' verboden! Veel inzenders zullen echter een verzoek tot het (her)gebruik van het getoonde materiaal inwilligen. (meer informatie)
Kopieën naar Facebook, Pinterest, en andere doorgeefluiken zijn echter niet toegestaan!

Deze site is geoptimaliseerd voor een resolutie van 1024x768 px.,

U wordt verzocht eventuele gebreken te melden! (meer informatie)

Mijn dank gaat uit naar ALLEN, die mij met deze site helpen of geholpen hebben.

Pieter Klein:
Redacteur, auteur, ontwerper en webmaster.

Statistieken