BINNENVAARTTAAL

de binnenvaart encyclopedie op internet

De Snik

Naar menu: Beurtvaart.
Zie ook Fotoserie Friese Snik Anne.
Zie ook Fotoserie Rintjes Snikke.
Zie ook Fotoserie jaagschuit Johannes Veldkamp.

Een Friese Snik met een beetje hoog opgebouwde roef. Helaas is echter de holte van deze scheepjes der mate gering dat, wil men stahoogte hebben, men wel voor een hoge opbouw moet kiezen.
Foto: Pieter Klein. Goingarijpsterpoelen, Friesland. (groter formaat)

Dit is vermoedelijk de snik 'Jan' van H. Nieken uit Veendam. Het scheepje werd in 1913 te Hoogezand gebouwd en mat ca. 18,5 x 3,24 m. Dat was goed voor 31 ton laadvermogen. Het scheepje werd als motorschip gebouwd en was voorzien van een 22 pk sterke motor; fabrikaat onbekend. Het scheepje werd in geschreven in het kadaster onder 1252 B Gron 1929. Anders dan bij de Friese versie hiervoor ligt het berghout bij dit scheepje langs het bovenboord. De daarop geplaatste opbouw is vrij gebruikelijk voor dit soort scheepjes.
Anonieme inzender. (groter formaat)

Deze onbekende Snik werd rond 1933 in het Groningse gefotografeerd. Het model van deze schepen lijkt rechtstreeks afgeleid van de ontwerpen van de in Harlingen geboren Folkert Nicolaas van Loon.
Anonieme inzender. (groter formaat)

Het door E. van Konijnenburg als trekschuit betitelde ontwerp waarin de ideeën van Van Loon verwerkt zijn. Bij de hiervoor getoonde stalen varianten is de stevenbalk gewijzigd in een enkele strip en het berghout omhoog gebracht, verder tonen ze erg veel overeenkomsten.
Bron: Ir. E. van Konijnenburg. (groter formaat)

Houten snikken te Groningen rond 1900. Deze jaagschuiten hebben gewoon één enkele mast en deze staat gewoon in het midden. Bij het scheepje op de voorgrond is achterin een klein gedeelte voor de rijkere passagiers gereserveerd. Het voorste deel en het dak waren geschikt voor minderbedeelden, dieren en goederen.
Fotofragment: Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. (groter formaat)

Van heel andere orde is de Snik, die volgens G.C.E. Crone een Warmondse Snik zou moeten zijn. Dit was een vrachtscheepje van zuidwest Nederland. Volgens Crone lijkt dit model op de afbeelding van de Snik bij Groenewegen en is het model identiek aan die op de afbeelding bij Le Comte.
Afbeelding: Scheepvaartmuseum Amsterdam.

De door Gerrit Groenewegen afgebeelde snik heeft mijnsinziens echter een vrij zware rechte steven. De beschrijving door P. Dekker geschreven in 1967 stelt dat deze Zuid-Hollandse schepen een vrij scherp voorschip hadden en ca. 26 ton groot waren. Hij ontleent deze beschrijving aan Le Comte.
Afbeelding: Gerrit Groenewegen. (groter formaat)

De Snik van Pieter Le Comte lijkt het neusje te moeten ontberen, terwijl ook de beschrijving ons niets wijzer maakt over het uiterlijk van het schip. Heeft hij een stevenbalk en oorgaten willen tekenen of is deze prent verminkt. In ieder geval kan ik het niet met Dhr. Crone eens zijn omtrent de gelijkenis met het door hem getoonde model.
Afbeelding: Pieter Le Comte. (groter formaat)

Sitemap

© 1997-heden; Vereniging 'De Binnenvaart', Dordrecht. Redactie: Pieter Klein, Amsterdam.
De rechthebbenden kunnen niet aansprakelijk gesteld worden voor de gevolgen van het gebruik van deze site,
noch voor de gevolgen van het gebruik van de in deze site opgenomen links!
Deze site gebruikt cookies!
Zonder toestemming vooraf, is gehele of gedeeltelijke overname van enig deel uit 'Binnenvaarttaal' verboden! Veel inzenders zullen echter een verzoek tot het (her)gebruik van het getoonde materiaal inwilligen. (meer informatie)
Kopieën naar Facebook, Pinterest, en andere doorgeefluiken zijn echter niet toegestaan!

Deze site is geoptimaliseerd voor een resolutie van 1024x768 px.,

U wordt verzocht eventuele gebreken te melden! (meer informatie)

Mijn dank gaat uit naar ALLEN, die mij met deze site helpen of geholpen hebben.

Pieter Klein:
Redacteur, auteur, ontwerper en webmaster.

Statistieken