Tot ongeveer de zestiger jaren werd deze snikke voornamelijk gebruikt voor het vervoer van mensen, vee, turf en goederen. Het scheepje is na aanpassingen in 2007 opnieuw in de vaart gekomen, maar vaart, helaas?, nu wel op diesel in plaats van op man- of paardekracht zoals dat vroeger wel het geval is geweest.
De groninger snikken hebben meestal een ietwat gepiekt achterschip, een lichte voorstevenbalk en het boeisel valt op voor- en achterschip niet naar binnen zoals bij de Friese Snik, maar eerder helt het wat naar buiten.
Foto: Leo Schuitemaker, Nieuw Amsterdam, 15 augustus 2008.(
groter formaat)