BINNENVAARTTAAL

de binnenvaart encyclopedie op internet

Motoruitlaten

Naar menu Diverse onderdelen.

Een mooi model stroomlijnuitlaat. Deze is geplaatst op een even zo fraai hemellicht. Op de voorgrond de (sleep)beting met sleephaak.
Foto: Pieter Klein, Sneek, Houkesloot, juli 1994. (groter formaat)

Een wat ouder model stroomlijnschoorsteen. Deze is zo hoog omdat hij voor de stuurhut staat en de motoruitlaat door de pijp gevoerd is. Zou de pijp lager zijn, dan zouden de uitlaatgassen door de stuurhutramen naar binnen kunnen waaien.
Foto: Pieter Klein, Friesland eind jaren 90. (groter formaat)

In het midden links de motoruitlaat (A) zoals deze vroeger op veel schepen te zien was. De dunnere zwarte pijp rechts ervan is waarschijnlijk de uitlaat van de CV-ketel of iets dergelijks.
Foto: Pieter Klein, Hasselt 2007. (groter formaat)

De huidige regels ten aanzien van rookgasuitlaten van motoren maken dat men er maak voor kiest het een ventialtiekanaal te maken. Hier heeft men de uitlaat voorzien ven een zogenaamde aspiromatic.
Aangezien men er weinig mee opschiet de houten bovenbouw van de stuurhut neer te klappen of af te breken als de uitlaat dan in zijn volle lengte overeind blijft, is deze uitlaat deelbaar gemaakt (blauwe pijl).
Foto: Pieter Klein, Leeuwarden juli 2010. (groter formaat)

Aan de Oostersingel in Leeuwarden trof ik deze markante verzameling. Opvallend is de forse motoruitlaat die over de volle lengte achterover geklapt kan worden. Links aan de voet van deze uitlaat ziet men dan een ouderwetse teerputs en rechts, achter de propaangasfles, een ouderwetse lenspomp.
Foto: Pieter Klein, Leeuwarden, augustus 2010. (groter formaat)

De meeste vertikaal geplaatste uitlaten worden afgesloten met regenklep. Het exemplaar op de foto is een moderne RVS-uitvoering.
Foto: Pieter Klein, Sneek, 2002. (groter formaat)

Bestandsrevisie Januari 2021

Sitemap

© 1997-heden; Vereniging 'De Binnenvaart', Dordrecht. Redactie: Pieter Klein, Amsterdam.
De rechthebbenden kunnen niet aansprakelijk gesteld worden voor de gevolgen van het gebruik van deze site,
noch voor de gevolgen van het gebruik van de in deze site opgenomen links!
Deze site gebruikt cookies!
Zonder toestemming vooraf, is gehele of gedeeltelijke overname van enig deel uit 'Binnenvaarttaal' verboden! Veel inzenders zullen echter een verzoek tot het (her)gebruik van het getoonde materiaal inwilligen. (meer informatie)
Kopieën naar Facebook, Pinterest, en andere doorgeefluiken zijn echter niet toegestaan!

Deze site is geoptimaliseerd voor een resolutie van 1024x768 px.,

U wordt verzocht eventuele gebreken te melden! (meer informatie)

Mijn dank gaat uit naar ALLEN, die mij met deze site helpen of geholpen hebben.

Pieter Klein:
Redacteur, auteur, ontwerper en webmaster.

Statistieken