Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Naar menu motoren.
 |
Een
JP2 vanaf de vliegwielzijde gezien. Foto: Pieter Klein, Meppel, 10 juni 2010. (groot formaat) |
 |
De
decompressiehandels op de cilinderkoppen van de Lister JP2. Foto: Pieter Klein, Meppel, 10 juni 2010. (groot formaat) |
 |
Regulateur
en brandstofpompen van de JP2. Foto: Pieter Klein, Meppel, 10 juni 2010. (groot formaat) |
 |
Een
kijkje op de 'hartkleppen' van een Lister HRW3MG. Foto: Olaf van den Brink, Amsterdam. (groot formaat) |
 |
Het motorschildje van bovenstaande motor. De HR staat voor het motortype. De W erachter wil zeggen dat de motor water- en niet luchtgekoeld is. De 3 staat voor het aantal cilinders, de daarop volgende M voor marine-uitvoering (dus met gekoelde uitlaat, warmtewisselaar enz.) en de G voor aangebouwde Lister keerkoppeling ('gear'). Het opgegeven motorvermogen is volgens de BS649 standaard en zonder aangedreven hulpwerktuigen gemeten. Foto: Olaf van den Brink, Amsterdam. (groter formaat) |
 |
Een
lister-Dursley SLI uit 1961 (4,75 pk) (Eig. H. Huisman, Borger) Schoonoord, 6 juni 2008. (groot formaat) |
Naar menu motoren.
top
|
|
||
|
|
|
|