De Roeiboot


De Roeiboot

   Augustus 2010 
Mededelingenrubriek van de ver­eniging
"De Binnenvaart"
 
 
Agenda 2010
11 – 17 – 23 sept.       Excursie vereniging `De Binnenvaart`
17 – 18 - 19 sept.        Willemstad Maritiem
18 sept.                       Rivierdag Schoonhoven
9 okt.                          Najaarsbijeenkomst op het Scheepvaart en Transport College in de Maaszaal – Lloydstraat 300, 3024 EA in Rotterdam. www.stc-r.nl Havennummer: 230. Route’s: Metrostation Coolhaven; tramlijn 8; waterbus Willemskade; of met de watertaxi. 
 
Voorlopige agenda op 9 oktober:
12:00 uur. Zaal open. Kantine en maritieme winkel geopend.
13:00 uur. Welkom en mededelingen door het bestuur.
13:15 uur. Optreden koor: “De Binnenvaart”
13:30 uur. Presentatie nieuw artikel voor de maritieme winkel van vereniging “De Binnenvaart”.
13:45 uur. Presentatie maritieme studiereis 2010: China reis.
14:45 uur. Pauze, Kantine en maritieme winkel geopend.
15:15 uur. Presentatie maritieme studiereis 2011.
15:45 uur. Presentatie inbouw historisch schip JACOB in de LASH–bak, met foto’s en commentaar van Jos van Dongen.
Inleiding thema 2011 “de ex zeilende beroepsvaart” in samenwerking met de LVBHB.       
16:45 uur. Maritieme winkel geopend van vereniging “De Binnenvaart”
Sluiting      17:00 uur.
 
8-daagse BINNENVAART-cruise nu eens ‘dicht bij huis’
Vertrek: vrijdag 5 november 2010 met MPS SWISS RUBY****
“Zoveel mogelijk bij daglicht varen. Ontmoeting met oude bekenden, havens, los- en laadplaatsen, sluizen, veranderde situaties met eigen ogen zien…” Met deze stilzwijgende opdracht gingen we aan de slag en nu is daar een schitterende najaarsreis met een al even schitterend schip, de SWISS RUBY. Vertrek en aankomst bij de RENE SIEGFRIED in Dordrecht. Route: Nijmegen, Maastricht, Antwerpen, Brussel (Vilvoorde), Gent, Terneuzen, Willemstad. “Maritieme hoogtepunten”: Maas- & Binnenvaartmuseum in Maasbracht met Theo Nout (PRINS BERNHARD) als gids, Dennis Fransbergen over het bedrijf v/h Rederij Stiphout, het Bassin in Maastricht, Sjaak Larooij (v/h schipperscafé Brabo uit Antwerpen), Pierre Verberght en vanuit Vilvoorde met de bus naar Ronquières, Strépy Thieu en het Canal du Centre met de antieke schepenliften.
Voor leden v.a € 599,-- p.p. (excursies, e.d. niet inbegrepen)
Meer informatie over schip en route en mogelijkheid tot aanmelden: kijk op onze website.
Óf bel: Rivers & Cruising, tel. 0164-259848
De initiatiefnemers: Jan Timmer, Ben van der Westen, Jan Platteschorre en Jaap Boersema
 
Hessel Bakker –  Shipmen BV meldt n.a.v. de Chinareis het volgende
Na het uitpakken van mijn bagage en het inventariseren van alle meegebrachte schatten aan informatie en herinneringen lijkt het mij op zijn plaats om Jos Hubens en Chris van Eijmeren mijn waardering voor hun inspanning voor het opzetten en uitvoeren van deze reis hierbij te bevestigen.
Door de toch enigszins chaotische wijze van afscheid heb ik bijvoorbeeld Chris helemaal niet meer gezien en dit geldt voor menig medereiziger. Want ook dank zij hen is de reis buiten verwachting verlopen. Nogmaals dank en uitkijkend naar de Amazone.
 
 
GEZOCHT INFO TELEGRAAFSCHEPEN
De heer Rinze v/d Mast schrijft momenteel aan het laatste hoofdstuk voor het boek over de TELEGRAAF-schepen van H. Braakman & Co. Van zes schepen heeft hij het lot niet kunnen achterhalen. In onderstaande tabel zijn die schepen samengevat. Zijn er nog lezers die hier nog iets meer van kunnen zeggen? Reacties aan: mastmari@xs4all.nl , redactie@debinnenvaart.nl of Postbus 24066 , 3007 DB Rotterdam
 
Type, Scheepsnaam, Bouwjaar, Tonnage, Brandnummer, latere namen en laatste bekende eigenaar
·         ms TELEGRAAF V 1901, 399, 5677 B. Rott 1935, ms DE HOOP II (1963), eigenaar A.J. Mijnster te Zwijndrecht; lot onbekend
·         ms TELEGRAAF XII 1918, 245, 5683 B. Rott 1935, ms LA PALOMA (1960); ms RISICO (1973), eigenaar J.A. de Graaf te Wessem; lot onbekend
·         ms TELEGRAAF XIV 1921, 187, 5684 B. Rott 1935, ms NORD 112 (1944); T XIV (1945); ms DELTA 12 (1967); ms SCHIEDAM (1968); ms WILJO (1974), bunkerbedrijf ? Wiljo PvbA te Antwerpen; lot onbekend
·         ms TELEGRAAF XVI 1920, 264,*5686 B. Rott 1935, ms NORD 129 (1943); TELEGRAAF XVI (1951); ms JONATHAN III (1961); DE HOOP (1961), eigenaar A.J. Mijnster te Zwijndrecht; lot onbekend
·         ls TELEGRAAF XVII 1914, 341, 1309 B. Dord 1928, ls PETRUM I (1967), eigenaar NV Petrum te Den Haag; lot na 1967 onbekend
·         ms TELEGRAAF XXI 1895, 2465687 B. Rott 1935, ms DUO (1958); MYRIAM (1959); naar Duitsland verkocht, eigenaar onbekend; verder lot onbekend
 
OPROEP VOOR REDDING VAN DE STOOMSLEEPBOOT EPEE
Bij onze achterburen in Dordrecht, die de stoomsleepboot EPEE aan het restaureren zijn, wordt het stil. De eigenaar van de boot heeft -door droevige omstandigheden- besloten om te stoppen met deze boot. De betrokken mensen hebben de keus, of de boot kopen (tegen schrootprijs) of het schipverlaten voor de sloop. Het schip kopen is geen keus voor een groepje van 6 particulieren, omdat de restauratie met zo'n kleine groep niet haalbaar is. De stoomsleper EPEE is 34 meter lang en 7 meter breed. Deze situatie is sneu voor de betrokkenen. Het is echter dramatisch voor het nageslacht als de EPEE verloren gaat. De EPEE is nog geheel authentiek en heeft een voortstuwingsinstallatie die uniek is in Europa en wellicht in de wereld. Naast de triple expansie stoommachine is er een lage druk stoomturbine gemonteerd, gekoppeld aan één aandrijfas. Deze toepassing kom je alleen nog maar tegen in de literatuur. De betrokken mensen hopen dat de boot behouden kan blijven. Misschien is er bijvoorbeeld een scheepswerf met een bedrijfsschool die dit schip verder kan restaureren. Een prachtig leerobject. De boot is gebouwd in Frankrijk in 1948 in een serie van 18 voor de CNFR, met als ontwerper, scheepswerf de Biesbosch in Dordrecht. De ontwerptekeningen zijn er nog. De EPEE is de laatste nog bestaande sleper uit deze serie. De EPEE mensen hebben alle benodigde technische kennis “in huis”
Beste Lezer: Als u ook vind dat ons historisch erfgoed voor het nageslacht behouden moet blijven, kijkt u dan eens rond of er een oplossing is voor de EPEE. Het schip en het nageslacht zijn het waard.
Reacties naar: Dhr. Schroevers. Tel 078-6187298 of E-mail: k.schroevers@chello.nl
 
Vraag en aanbod
·         Het Nederlandse televisieprogramma VERMIST zoekt informatie over Jaap van Straten (1935). Jacobus Willen (Jaap) van Straten was binnenvaartschipper op het sls DAMCO 2. In 1971 emigreerde Jaap naar Königsluter, Duitsland. Hij is gehuwd en heeft een zoon genaamd Huibert (1970). Geef uw tips door aan VERMIST vermist@tros.nl tel 035 -6715234 zie: www.vermist.nl
·         A.R. Koppejan - Herenstraat 6, 4331 JT Middelburg (tel: 0118-624561 of 0653-704022) e-mail koppejanar@zeelandnet.nl zoekt op korte termijn een foto van de FIDUCIA.. Een luxe-motor als NENUPHAR gebouwd. Dit schip is twee keer verlengd en in 1987 gesloopt..
·         Arie van Zwienen – tel. 050-3183928 – e-mail arie.van.zwienen@gmail.com - is in 1922 op een Kraak geboren. Hij zou graag enige foto`s van Kraken willen ontvangen. De kraak ANNIE had midscheeps een mastdek, 2 laadruimen, een roef en liggend haspel. Het schip was toen eigendom van de heer Hogenbruggen uit Rotterdam.
·         Piet Verkamman – e-mail pietfokje@ziggo.nl doet de volgende oproep: Wie kan en wil deze uitdaging aan om een Bargatijns getuigde driemast schoener CHRYSOLITE opnieuw tuigen ? Het model is vrij groot: De romp is 180 X 40 cm met boegspriet 230 cm. van kiel tot masttop 230 cm. Het wand is nu op verschansing hoogte rondom kapot, wel zijn alle onderdelen zijn aanwezig. Na gereed komen kan in overleg een bestemming worden gevonden.
·         Léon van Laak heeft aan boord van het motorschip WATNA af en toe plaats voor één of twee gasten die een reisje mee willen doen. Informatie: laak.watna@vaart.net
 
Postbus 24066 - 3007 DB Rotterdam / e-mail info@debinnenvaart.nl / postgiro: 625.93.87