BINNENVAARTTAAL

de binnenvaart encyclopedie op internet

Laden en lossen 2

Dit maal geen vrachtschip, maar een vissersschip; het wordt op de hand gelost.
Foto D.v.d.Meulen. (groter formaat)

Het lossen van stenen voor een oeververdediging gebeurt meestal op de plaats zelf.
Foto: Pieter Klein. Gudsekop, Friesland. (groter formaat)

Door het, van voor naar achter lossen, komt het voorschip ver omhoog. Lange schepen kunnen daardoor breken, knikken of een katterug krijgen.
Foto: Pieter Klein, Tophaven, Sneek. (groter formaat)

Het laden van een containerschip te Meppel.
Foto: Pieter Klein. Meppel 2005. (groter formaat)

Een voorbeeld van het lossen met moderne lostechnieken.
Inzender: Frederic Logghe, Brugge. (groter formaat)

Het lossen van bulkgoed, of is het stortgoed?, met een 'grijper' (knijpbak). Op de achtergrond de opvolger van de bezem en schep: de bobcat.
Foto: G. van Meegen, Nijmegen. (groter formaat)

Het laden langszij de grindmolen.
Foto: G. A. T. v. Meegen, Nijmegen. (groter formaat)

Sitemap

© 1997-heden; Vereniging 'De Binnenvaart', Dordrecht. Redactie: Pieter Klein, Amsterdam.
De rechthebbenden kunnen niet aansprakelijk gesteld worden voor de gevolgen van het gebruik van deze site,
noch voor de gevolgen van het gebruik van de in deze site opgenomen links!
Deze site gebruikt cookies!
Zonder toestemming vooraf, is gehele of gedeeltelijke overname van enig deel uit 'Binnenvaarttaal' verboden! Veel inzenders zullen echter een verzoek tot het (her)gebruik van het getoonde materiaal inwilligen. (meer informatie)
Kopieën naar Facebook, Pinterest, en andere doorgeefluiken zijn echter niet toegestaan!

Deze site is geoptimaliseerd voor een resolutie van 1024x768 px.,

U wordt verzocht eventuele gebreken te melden! (meer informatie)

Mijn dank gaat uit naar ALLEN, die mij met deze site helpen of geholpen hebben.

Pieter Klein:
Redacteur, auteur, ontwerper en webmaster.

Statistieken