Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Tjalk Noordster
W.P. Kruize, Rotterdam.
Naar details.
 |
De tjalk Noordster werd in
1906 bij
Barkmeijer te Briltil, als 'Berendina' gebouwd. Afmetingen 21,80 x 2,75 x 1,89 m., 112 ton. Voor zover mij bekend ligt de tjalk sinds het begin van de jaren zeventig aan de Emmakade in Leeuwarden en is in die jaren nauwelijks van uiterlijk veranderd. Foto: Pieter Klein, 23 augustus 2009. (groot formaat) |
 |
De
beschildering en het biezenwerk zijn zeer traditioneel. De mast is waarschijnlijk bedoeld voor een klein hulpzeil en kan worden gestreken met behulp van een dubbele sprenkel. Bij het stokanker ziet men de ankerdavit. Het anker is op de gebruikelijke wijze geborgen. Op de achtergrond ziet men een verhoogde herft (in havanabruin), dit soort herften werden vaak geplaatst om er de motor voor een lamme-vlerk in te kunnen plaatsen, maar hier wijst niets daarop. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden, 29 augustus 2009. (groot formaat) |
 |
De slemphouten
zijn nog
aanwezig, van de beretanden
is echter alleen een beetje roestinvraat te zien. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden, 29 augustus 2009. (groot formaat) |
 |
Voor
het ankerlier
zijn twee kleine verhaalrollen
te zien. Deze zijn verhoogd opgesteld zodat de tros of draad gelijk met
de bovenkant van de verhaalkop
van het ankerlier
komt
te
liggen. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden, 29 augustus 2009. (groot formaat) |
 |
Een
vrij zwaar uitgevoerd (dubbel-dubbelwerks)ankerlier met strijkrol.
De strijkreep
wordt met
een
extra rol over het lier geleid. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden, 1 september 2009. (groot formaat) |
 |
De koekoek op de
luikenkap
verraadt dat de schipper tenminste een deel van het ruim
voor bewoning benut. De gebruikelijke dekzeilen
ontbreken. Kan de schipper het zonder kleden droog houden? De roef
lijkt orgineel, maar het roefdek
is, volgens mij, van later datum. De roef is opgebouwd uit vrij kleine
platen met vreemde afmetingen. Het resultaat van reparaties? Die moeten
dan wel heel lang geleden plaats gevonden hebben. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden, 29 augustus 2009. (groot formaat) |
 |
Het
achterdek met
koekoek voor
het achteronder en twee stalen drinkwater tanks aan weerszijden. Het
uiteinde
van het helmhout
is
opklapbaar
gemaakt. Op de voorgrond rechts, is de draadkluis
voor de zwaardloper
gedeeltelijk
te zien is. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden, 29 augustus 2009. (groot formaat) |
 |
Het
achterdek is voorzien van een dakje, een variant op het zonnetentje.
De roef heeft de gebruikelijke halve deurtjes aan beide zijden. Beiden
met een kuif. In de
achterwand
het kompasraam
of in dit geval een kompaspoort. De patrijspoorten van het achteronder zijn van het klassieke model. Dit model was op houten schepen gebruikelijk, maar met de komst van stalen schepen verdwenen ze geleidelijk aan. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden, 29 augustus 2009. (groot formaat) |
 |
Een
stalen vlet als bijboot
en ook de opdrukker
heeft
een vletmodel. De bebouwing achter de machinekamer/roef is niet
gebruikelijk,
ook bezitten de meeste opdrukkers geen groot achterdek
maar een flinke kuip. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden, 29 augustus 2009. (groot formaat) |
Naar details.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|