Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Deel 2 vracht en gecombineerd vervoer.
Beurtschepen passagiersvaart.
Zie ook menu Scheepsportretten.
 |
Een,
18de eeuws, tjalkachtig
beurtschip
met statie. Het
scheepje is getuigd
met een sprietzeil,
toprazeil
en breefok. Zowel het
grootzeil
als de breefok zijn uitgeboomd. Gezien de drukte aan dek was het met dit rustige weer aan dek beter toeven dan binnen. De passagiers lijken me vrij rijkelijk gekleed, mogelijk houdt men een soort rondvaart. (meer afbeeldingen) Bron: 'Groenewegen'. (groot formaat) |
 |
Tjalkachtig
beurtscheepje 'De Rot'. Voor de zeilende beurtvaart werden vaak niet al te grote schepen van een plaatselijk type gebruikt. Soms waren er kleine afwijkingen in het model en soms was er een kruising met een ander type. (Goingarijpsterpoelen, zomer 1991.) |
 |
Motorbeurtschip
'Tjerk
Hiddes' uit Gorredijk. De Tjerk hiddes voer zowel met vracht als passagiers. Meer foto's , een beschrijving en verklaring enige onderdelen. |
 |
Motorbeurtschip
"De Tijd zal het Leren II" (meer foto's + informatie) Het schip voer voor Beurtdienst de Hoog uit Gouda. [A>] Inzender: T. de Hoog, Gouda. (groot formaat) |
 |
De
'Telegraaf' (ex-Wolvega I) Een echt motorbeurtschip, een potdekker, zoals er vroeger velen rond voeren. Het vooronder was meestal de plaats waar de passagiers verbleven. E> Meer informatie. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden, augustus 1995. (groot formaat) |
| - Het schip is in
1911 in opdracht van Sijbesma en v.d. Veen uit Wolvega, als
stoombeurtschip Wolvega I gebouwd door v.d.Werf in
Sneek. Afm 21,20 x 3,81 x 1,15.m. - In 1913 verkocht Sijbesma zijn aandeel en werden v.d. Veen en W. Schaper de eigenaren. - In 1919 werd de stoommachine vervangen door de machine uit de 'De Hoop', die met de bijbehorende beurtdienst in 1919 van de Gebr. Brouwer, Wolvega overgenomen was. - In 1928 bij Kleisma Leeuwarden voorzien van een Kromhout M2 1 cil. 30pk 390 tpm. welke nog steeds in volle glorie aanwezig is. Ook stapt v.d. Veen uit de beurtdienst en begint een vrachtautodienst. Gebr. Schaper worden de nieuwe eigenaren. - 1946 wordt het schip verkocht aan T van Veen, Sneek. - 1959 verkocht aan Horjus te Sneek. - 1984 verkocht aan Dhr. H.D. Dankbaar, die het schip weer geheel opgeknapt heeft. Het schip is ingeschreven in het register varende monumenten. |
 |
Motorbeurtscheepje
'Voorwaarts' (scheepsportret)
in "Het Havenmuseum" te Rotterdam. Op de achtergrond
het Britse lichtschip BreeVeertien. Foto: F. Logghe, Havenmuseum Rotterdam, 4 november 2007. (groter formaat) |
 |
Een
vrachtbeurtschip voor de ruimere wateren. (iets groter formaat) |
 Het motorbeurtschip 'Hendrika' is mogelijk een Katwijker. (Kolmeersland, september 1999) (groter formaat) |
 Berghout met klipanker. Leeuwarden, jaren 90. |
| Gebouwd:1930,
bij van Goor
te Monnickendam Afmetingen: 28.20x5.30x1.67m. 114,976ton; in 1972 hermeten op 121,065 ton Motor: Kromhout 2cil. Type M.D 44PK; vanaf 1961 Volvo Penta Diesel 95 PK Meetbrieven:7316 Amsterdam; 35004 Rotterdam; Teboekstelling:1403BLeid1953 Gebouwd voor Jaap van Rijn, die met vaatjes haring vanaf de zeehavens naar Katwijk voer. In 1953 gekocht door G van Ruiten in Oude Wetering,deze onderhield een beurtdienst Rotterdam-Amsterdam-Haarlem v.v.,in de zestiger jaren voortgezet door zijn zoon, S.M.van Ruiten. Deze beurtvaartonderneming bestaat nog steeds. In 1975 verkocht aan de heren J.B. en C.J.van Wijnen,die tevens de naam veranderden in Fimaro. Waarschijnlijk hebben deze eigenaren er een fietsenwerkplaats in gehad. Vanaf de jaren 80 tot september 1991; diverse eigenaren. Sindsdien in het bezit van A.R.Seuninga (tot 2002 samen met A.M.Groenenberg) en gelegen in Leeuwarden in de museumhaven. Gegevens verstrekt door A. R. Seuninga, Leeuwarden, die graag nog nadere informatie over de periode '75-'85 zou willen ontvangen. |
 |
Een
gewone Luxe-motor voor de vrachtbeurtdienst van
Schoonhoven. De
voormalige 'Spes' van de beurtdienst Vliegendhart van schipper Brusse.
(Foto M.v.Buren.) (groot formaat) |
Deel 2 vracht- en gecombineerd vervoer.
Beurtschepen passagiersvaart.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|