Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Veel meer, dan bij de oude schepen, zijn moderne schepen (van na 1940) een combinatie van een bepaald type voorschip, een bepaald type achterschip en een middenschip. Het komt, bij vrachtschepen, geregeld voor dat aan een bestaand achterschip, een nieuw midden- en voorschip gezet wordt en ook een nieuw voorschip aan een bestaand midden en achterschip komt voor.
Menu moderne vrachtschepen.
 |
Motorbeunschip
Schokland. Een vooroverhellende beetje waaierende steven kwam eind jaren 50 in zwang. Door sommigen werd dit een coastersteven genoemd. (alle foto's) (iets groter formaat) |
 |
De
wat volle, bijna plompe kop, bestaat inmiddels ook heel
wat jaartjes, De Fossa werd in 1964 gebouwd. [schepenDB] Foto: Wachthaven, Meppel, 20 april 2001 (groot formaat) |
 |
De duwbakkenneus
doet, ook
bij niet duwschepen, zo vanaf
de
jaren 80 haar intree. (groot formaat) |
 |
De
rechthoekig uitbouw is speciaal voor het duwen aangebracht of men het
ook nog anders dan een duwsteven
noemt weet ik niet. ms Graveland, thuishaven Arnhem, te Maastricht (foto gehele schip) Foto: Leo Schuitemaker, Maastricht 28 augustus 2007 (groot formaat) |
 |
maar
de naarbinnen vallende verschansing
is voor vrachtschepen tamelijk nieuw. De Nocotrans stamt uit 1995. [schepenDB] Foto: Princes Margrietkanaal nabij Grouw. (groot formaat) |
 |
Gemoderniseerd
of modern? Wachthaven, Meppel, 27 maart 2001. (groot formaat) |
 |
ms.
Emma had mogelijk vroeger een stafsteven,
die later door een rondgezette plaat vervangen is. (Andere
foto's.) (groter formaat) |
Menu moderne vrachtschepen.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|