|
Aanvullingen
en
correcties zijn welkom.

|
mvs.
Athena met een gevarieerde lading de Volkeraksluizen verlatende.
Foto: Leo Schuitemaker,
Volkeraksluizen, 12 juli 2008.
(groot
formaat)
|

|
Het
schip is voorzien van stevig ankergerei.
Twee, aan elkaar gekoppelde, ankerlieren
met daartussen een verhaallier;
het geheel wordt door een forse electromotor aangedreven. Op het neusje een flinke schijf voor de
geleiding van de tros.
Voor één van de trossen beschikt men over een touwhaspel.
Merkwaardig zijn de op het dek geplaatste ringen.
Foto: Leo Schuitemaker,
Volkeraksluizen, 12 juli 2008.
(groot formaat)
|

|
Zoals
te zien valt heeft het schip geen erg grote maximale diepgang.
Foto: Leo Schuitemaker,
Volkeraksluizen, 12 juli 2008.
(groot formaat)
|

|
Op
het achterste deel van de roef
zien we de sleepbeugels.
Onder de sleepbeugels een extra boog voor de geleiding van de strang, die vanaf het lier, tegen
de achterzijde van de roef, door de geleidingen, naar een keerschijf achter de stuurhut en dan over de
sleepbeugels naar de sleep gaat.
Merk het beetje uitzonderlijke model van de bijboot.
Foto: Leo Schuitemaker,
Volkeraksluizen, 12 juli 2008.
(groot
formaat)
|

|
Het lierwerk tegen de achterzijde
van de roef bestaat uit twee ankerlieren op de uiteinden met daartussen
aan bakboord het strangenlier, in het midden
de aandrijving en aan stuurboord een verhaallier.
Onder de groene plaat met het scheepsnummer bevindt zich
waarschijnlijk een constructie voor de geleiding van de strang naar
voor toe.
Merk de aanwezigheid van een schoorboom
op de bovenkant van het lierwerk.
Foto: Leo Schuitemaker,
Volkeraksluizen, 12 juli 2008.
(groot
formaat)
|

|
De
keerschijf bij de achterzijde van de stuurhut.
Foto: Leo Schuitemaker,
Volkeraksluizen, 12 juli 2008.
(groot
formaat)
|
top

|
|