Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Veel meer dan bij de oude schepen zijn moderne schepen (van na 1940) een combinatie van een bepaald type voorschip, een bepaald type achterschip en een middenschip. Het komt bij vrachtschepen geregeld voor dat aan een bestaand achterschip een nieuw midden- en voorschip gezet wordt en ook een nieuw voorschip aan een bestaand midden en achterschip komt voor.
Menu moderne vrachtschepen.
 |
Modern
motorvrachtschip
'Cresendo', met (een beetje ronde) spitsgat.
Wachthaven, Meppel 20 april 2001. (Andere foto.) (groter formaat) |
 |
De
Tobia van schipper van Buren, Schoonhoven, ook bijna een spitsgat. Iets
voller, naar met een
duidelijke
knik. Jammer
dat de rest niet goed zichtbaar is. (Foto: B.v.Roest.) (iets groter formaat) |
 |
De
kont van een Franse
motor. Wel een knik in de achtersteven,
maar toch ook geen echte spitsgat. (andere foto) (iets groter formaat) |
 |
Wel
een echte spitsgat. Meppel 2001. (groot formaat) |
 |
Links:
een vrij moderne kont.
In
het midden: een wat ouder model. Rechts: een ouderwetse kastenkont. (Meppel 2002) (groter formaat) |
 |
Het afgekapte
achterschip van
een echt modern vrachtschip. (meer van dit soort) (groot formaat) |
 |
Ook
dit schip heeft een geheel vlakke achtersteven.
Men zou het bijna een spiegel
gaan
noemen. (PMkan. 2002) (groot formaat) |
 |
Rechts
een fraai gelijnd achterschip. (iets groter formaat) |
 |
Het
heeft wel iets van een kastenkont, maar het is lang zo geveegd niet. (groter formaat) |
Menu moderne vrachtschepen.
Naar plakboek.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|