|
Aanvullingen
en
correcties zijn welkom.
Naar menu
ponten.

|
De gierpont bij Eck en
Wiel. Links op de foto kan
men nog net een gierschuitje
zien liggen. Één van de schepen op de achtergrond
is de Elisbeth Berendina, die rond '37/'38 Eck en Wiel als thuishaven
koos. De foto is dus vermoedelijk kort voor de oorlog genomen.
Maker foto:
onbekend.
(groter formaat)
|

|
Een
moderne gierpont:
Looveer 'Christoffel II', Huissen.
26 juli 2007.
Foto R.Mulder, Den Helder
(groot
formaat)
(luchtfoto)
[E> kaart]
|

|
Het veer Pannerden. Een kabelpont met
schroefvoortstuwing.
Het vaartuig wordt met behulp van een roerpropellor,
ongeveer midscheeps naast het vaartuig, aangedreven.
Foto: D.v.d.Meulen.
Begin jaren
'70
(groot formaat)
|

|
Een
kleine 'schroefkabelpont' bij Anna Paulowna.
9 oktober 2005.
Foto R.Mulder, Den Helder
(groot
formaat)
|

|
Pont
van een boer, Hollegracht-Dolte, 2002. Deze kabelpont
heeft twee
verschillende oversteken
met
drie veerstoepen en
wordt
met
handkracht overgetrokken.
(groot formaat)
|

|
Eigenlijk
wil ik mij tot de Nederlandse binnenvaart
beperken, maar dit is, in
mijn ogen, te bijzonder om over te slaan.
De hoogkabelpont over de Weser te Polle (stroomopwaarts
van
Hameln).
(meer foto's)
Foto: Jan Meppelink,
31 december 2007.
(groot formaat) |

|
Kabelpont
'Pierre II' onderhoudt de verbinding tussen Afferden en Sambeek. Het is
duidelijk te
zien dat er aardig wat stroom loopt.
Foto: Jan Meppelink,
9 maart 2007.
(groot formaat) |

|
Het
kabelgeleidingssysteem.
Foto: Jan Meppelink,
9 maart 2007.
(groot formaat) |

|
Een
mooie opname van het kabelveer Brummen - Bronkhorst.
Foto: Jan Meppelink,
2 juli 2007.
(groot formaat) |

|
Het
kabelveer Veen - Aalst.
Draagvermogen:
Wieldruk:
Gewicht per voertuig:
Aantal personen: |
max. 5 ton
max. 2,8 ton
max. 5 ton
max. 69
|
E> meer
foto's.
Foto: Jan Meppelink,
20 augustus 2007.
(groot formaat) |
Naar menu
ponten.
top

|
|