Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Menu ponten.
Menu passagiersschepen.
 |
Radersalonboot.
Voormalige stoomraderboot "Rederij op de Lek 6", thans motorraderboot 'Kapitein Kok'. Met dit soort schepen werden de zogenaamde lijndiensten op de grote rivieren onderhouden. (andere foto + gegevens) IJhaven Amsterdam 1985. (groot formaat) |
 |
De
'Nostalgie' in 1933 gebouwd voor de zwitserse wateren (als wat is mij
niet bekend).
Het schip wordt nu gebruikt voor dagtochten en rondvaarten. 39,75 x 5,50 x 1,20 m, 100 pers. (groter formaat) |
 |
De
Munot, gebouwd in 1936, heeft jarenlang dienst gedaan als lijndienstschip op het
Zwitserse deel van de Rijn. Tegenwoordig
wordt ze meestal gebruikt als dagpassagiersschip al schijnt het dat ze
anno 2007 dienst doet als 'WetterBusBoot' Het schip heeft nog steeds de originele langzaam lopende Sulzer-motor. (groter formaat) |
 |
Op de
grens van lijndienst en overzet. Links de Y-tunnel I, rechts de II voor de Haarlemmerpoort te Amsterdam op 12 maart 1938, dus lang voordat er een IJtunnel bestond! De scheepjes waren eigendom van rederij Boekel en onderhielden een dienst vanaf het Haarlemmerplein naar het Mosplein in Amsterdam-Noord. De Y-tunnel I is thans (2008) eigendom van W. de Graaf, Den Haag, die ook deze fraaie foto instuurde, de Y-tunnel II wordt momenteel aangepast en zal rondvaarten op de Rottemeren gaan houden. (groot formaat) |
Menu ponten.
Menu passagiersschepen.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|