Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Naar deel 1.
 |
Het radarvaren in de zestiger
jaren
was nog echt teamwerk. Foto: archief Hans Schuitemaker. (groot formaat) |
 |
Een
electronisch echolood
(dieptemeter) met daarboven twee accuspanningsmeters met daartussen een
acculaad-ontlaadstroommeter. Foto: G.A.T. v. Meegen, Nijmegen. (groot formaat) |
 |
Een
electronische clinometer;
deze
meet niet alleen de dwarsligging,
maar ook de langsligging. Foto: G.A.T. v. Meegen, Nijmegen. (groot formaat) |
 |
Links
een bochtaanwijzer;
rechts
een roerstandindicator. Foto: G.A.T. v. Meegen, Nijmegen. (groot formaat) |
 |
Een
keur aan electrische en electronische instrumenten bepaald tegenwoordig
de aanblik van een stuurhut. In het midden de monitor voor het radarbeeld. Foto: G.A.T. v. Meegen, Nijmegen. (groter formaat) |
 |
Het
beeldscherm van een rivierradar. Foto: Pieter Klein, Harlingen 29 mei 2010. (groot formaat) |
 |
Tegenwoordig
kan er van alles op een scherm getoverd worden. Dit scherm toont ons
een kaart met posities van schepen met AIS, GPS positie, snelheid, koers, enz. enz. Foto: Pieter Klein, Harlingen 29 mei 2010. (groot formaat) |
Naar deel 1.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|