Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Kromhout
Gloeikopmotor 22 PK.
Naar Kromhout motoren.
Naar menu motoren.
 |
De
beroemde Kromhout gloeikopmotor
22 PK. Zo beroemd dat niemand de moeite neemt het typenummer of het max. toerental te onthouden, maar het is waarschijnlijk een M1. Foto: Sneekermeer, september 2002. (Groter formaat) |
 |
Deze
motor staat/stond, als ik me goed herinner, in een Rotterdamse beurtsnik uit 1904. Het bouwjaar
van de motor is 1924 en hij liep nog uitstekend. Foto: Sneekermeer, september 2002. (groter formaat) |
 |
Een
kijkje op de gloeikop. De ouderwetse aanwarmlamp [A>]
is vervangen door een gasbrander. Foto: Sneekermeer, september 2002. (groter formaat) |
 |
De
watergekoelde uitlaatpot. Op de voorgrond het overdrukventiel op de luchthelm van de waterpomp. Foto: Sneekermeer, september 2002. (groter formaat) |
 |
Het
carter met de luchtinlaat. Tussen vliegwiel en cilinder de brandstofpomp. Foto: Sneekermeer, september 2002. (groter formaat) |
 |
Het
vliegwiel met de centrifugaalregeling en rechts zowat tegen de motor de
brandstofpomp. Foto: Sneekermeer, september 2002. (groter formaat) |
 |
Detail:
smeerapparaat. De beluchtingsschroeven boven op de druppelkop van het centraalsmeerapparaat zijn hier goed te zien. Foto: 9 september 2002. (groot formaat) |
 |
Een
Kromhout gloeikop motor.
Afb. (bewerkt) Uit het boek 'Oliemotoren', uitgeverij Born, Assen. (groot formaat) |
 |
De keerkoppeling. Foto: Sneekermeer, september 2002. (groter formaat) |
Naar hoofdbestand.
Naar menu motoren.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|