Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Naar menu motoren.
 |
De in
1876 door Nicolaus August Otto ontwikkelde verbrandingsmotor. De
stamvader van bijna alle hedendaagse verbrandingsmotoren. Algemeen bekend als de Ottomotor. (groot formaat) Bron: Deutz folder uit de jaren '60 (fragment). Inzender: H. Hulsman, Maasbracht. |
 |
Een
Deutz met horizontale cilinder en open, doch afgedekte, krukas. Foto: Pieter Klein, 24 september 2010, Motorenmuseum Nieuwe Niedorp. (groot formaat) |
 |
Vermoedelijk
een Deutz MA 416 uit de jaren dertig. 6 à 8 pk sterk. Foto: Pieter Klein, 24 september 2010, Motorenmuseum Nieuwe Niedorp. (groot formaat) |
 |
Een
Deutz van het type MAH 117. 6 pk bij 1500 tpm max. (meer afbeeldingen) De MAH serie was zeer uitgebreid. Enkele bekende types waren:
Hasselt (Ov), 28 juli 2007. (groot formaat) |
 |
Deutz
MAH 220 of 320. Een kruiwagen met kookpot. Dit soort motoren waren vooral voor de aandrijving van de zijschroef populair. (andere foto) Hasselt (Ov) 28 juli 2007. (groot fromaat) |
 |
Een
Deutz MAH 914, 12pk, 1500 tpm, bouwjaar 1956. (Eigenaar Freddy Berends, Westerborg) Let op de walmende kookpot! (andere foto's) Schoonoord, 6 juni 2008. (groot formaat) |
 |
In de
kookpot kon een vlotter geplaatst worden op dat men ook bij sterk
walmende motor het waterniveau in de pot in de gaten kon houden. (andere foto) Foto: Paul Jakobs, Melderslo. (groot formaat) |
 |
Voor
wie een beetje thuis is in de binnenvaarthistorie zegt dit voldoende. Foto: Pieter Klein, 24 september 2010, Motorenmuseum Nieuwe Niedorp. (groot formaat) |
Naar menu motoren.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|