Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Naar menu dekken.
Naar tekst kalfdekken.
 |
Het
kalffdek van de Zandaak 'Door gunst
verkregen'. Foto: Pieter Klein Rotterdam, 3 november 2010. (groot formaat) |
 |
De luxe-motor
wordt gekenmerkt door een verhoogd achterdek dat gelijk met
de potdeksel ligt. Het
kalfdek sluit er dus netjes op aan en alleen aan
de voorzijde heeft men een deksprong. Foto: Pieter Klein Leeuwarden, 12 oktober 2010. (groot formaat) |
 |
Die paar centimeters verschil betekenen toch vaak een winst van meer dan 10% aan laadvermogen, terwijl ook de ruiminhoud toe neemt. Foto: Pieter Klein Gouda, 3 november 2010. (groot formaat) |
 |
De
binnenzijde van het voorgaande kalffdek. Achter de nieuwe
dekknieën kan men
het
oude bestekhoekstaal,
waar het gangboord vanaf gesneden is, duidelijk
zien zitten. (meer foto's) Foto: Carla Yvonne Noomen, Gouda. (groot formaat) |
 |
Hier
een zeer duidelijk voorbeeld van een kalffdek op de Luxe-motor "Rio",
thans (2008) "Hydra". 1975 afvarend
op de Maas. Inzender: Marco Thijssen, Utrecht. (groot formaat) |
 |
Door
op het kalffdek nog een korter kalffdek te plaatsen kan men nog meer
tonnen winnen. Foto: Pieter Klein Leeuwarden, 20 augustus 2009. (groot formaat) |
 |
Ook
op nieuwe schepen worden, getuige deze foto, nog kalffdekken geplaatst. Het betreft hier het in 2002 gebouwde beunschip 'Zalmvisser'. Foto: Jan Mepplink 6 augustus 2007. (groot formaat) |
 |
Een
kijkje op de details van een dergelijke ingreep. Foto: Jan Mepplink 6 augustus 2007. (groot formaat) |
Naar menu dekken.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|