Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Verkeerstekens
 |
Tot
ca 1984 was het aantal verkeersborden langs de vaarwegen vrij schaars.
Tegenwoordig
wordt het landschap op diverse plaatsen gesierd met informatie, die men
bij aanvang van de reis al
dient te
weten. De getoonde borden zijn: verbod tot hinderlijke waterbeweging ontmoeten en voorbijlopen verboden maximale vaarsnelheid en beperking doorvaartbreedte. (groot formaat) |
 |
De
borden: Verbod tot hinderlijke waterbeweging. Nadering vrijvarende veerpont en Voorbijlopen verboden. De toelichting bij de laatste wil zeggen dat het verbod niet geldt voor kleine motorvaartuigen. (groot formaat) |
 |
Het kilometerraaibord
bestaat al sinds de jaren dertig. Foto A.J.Tijman, langs de Rijn in Duitsland, 2006. (groter formaat) |
 |
De
voorloper van het raaibord; de myriameterpaal. De telling begon indertijd in Basel, later is het beginpunt der telling verplaatst naar Konstanz, wat een verschil van ca. 200 km meer tot gevolg had. Foto A.J.Tijman, langs de Rijn in Duitsland, 2006. (groter formaat) |
 |
 |
||
|
|
 |
Een
zogenaamd K-bord, dat
aangeeft dat
er in de bodem van het vaarwater kabels liggen (ankeren is dus verboden!). Het
lijkt
erop dat die tot het verleden gaan behoren, want ik zie weinig nieuwe
borden geplaatst worden. Oranjekanaal, juni 2007. (groot formaat) |
 |
Het broertje, het Z-bord, dat aangeeft dat er één of meerdere pijpleidingen, zogenaamde zinkers, in de bodem van het vaarwater liggen, is nog steeds volop in gebruik. Oranjekanaal, juni 2007. (groot formaat) |
 |
Aanduiding
voor een autoafzetplaats. Veel tijd heeft men niet, dus 'even' een boodschapje doen is: afmeren, auto van boord, vertrekken, ligplaatsje zoeken, afmeren, naar de auto lopen, boodschappen doen, terugkomen, naar het schip lopen, naar de afzetplaats varen, auto aan boord nemen, vertrekken. Foto: G.A.T. van Meegen, Nijmegen. (groter formaat) |
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|