Aanvullingen en correcties zijn welkom.
 |
|
|
 |
De
overhaal in Hoorn bij het Dal. Het gebouw achter de overhaal is het St.
Pietershof. Werd bovenstaande overhaal nog met handspaken gedraaid,
deze is voorzien van een tredmolen. E> Meer over 'Hoorn en het binnenwater' Tekening: Cornelis Pronk, 1727. (groter formaat) |
 |
De
overhaal te Nieuwersluis. Het midden deel is een soort wip. Op de
achtergrond een waterstaatswoning.
Het vaartuig op de overhaal lijkt op
een Hollandse boot. Herkomst foto >>4a. (groot formaat) |
 |
Het
Bangerter Rad in de vaarroute Hoorn - Enkhuizen, is weer een overhaal
met tredmolen. Foto uit ca. 1900. Herkomst onbekend. (groter formaat) Fig. 23. De schutsluis bij Tienhoven met twee hefdeuren. |
 |
Een
'moderne' overhaal te Broek op Langedijk. Foto ingezonden door Nico Vader, B.o.L. (groot formaat) |
 |
Één
van de weinige schepenliften(2)
in Nederland. De liftoverhaal
van
Broekerhaven. Aan de linker kant is nog net de 'kolk' van de 'lage
kant' te zien. E> Uitgebreide verhandeling met foto's over de overhaal te Broekerhaven. Foto: Nico Vader, B.o.L. (groter formaat) |
 |
Rechts
het liftplatform waarmee het scheepje
van de ene naar de andere 'kolk'
gehesen wordt. Foto: Nico Vader, B.o.L. (groter formaat) |
 |
De
scheepsliften bij La Louvière en een Baquet de Charlerois. De vier hydraulische schepenliften in het kanaal zijn gebouwd tussen 1888 en 1917. Ze overbruggen samen een verval van zo'n 68 meter. Eén lift overbrugt 15,4 meter en de anderen elk 16,93 meter. (Bron: Wikipedia.) Inzender: 'KvM', beheerder van Spitsen.be. (groot formaat) |
E> Meer overhalen. (karigro.mediazoo.net)
E> Nog meer overhalen + hun geografische ligging en een beschrijving. (poldersporen.nl)
E> Soort gelijke buitenlandse inrichtingen. (Binnenvaart in beeld.)
A> Een hellend vlak in Siberië. (Mini-album; opent in een nieuw venster.)
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|