Aanvullingen en correcties zijn welkom.

Spijsolietanker  Alvracht 16
Deel 2.

Met dank aan Jos Telleman; niet alleen voor de foto's, maar ook voor veel van de informatie die hier vermeld is.
Naar deel 1.


alv8
Na de tewaterlating neemt de reis naar Millingen aan de Rijn een aanvang.

Inzender: Jos Telleman.
Foto: Kanaal Wessem-Nederweert,1957.
(Groot formaat)


alv9
Het sleepbootje Voluntas Dei is niet al te groot, maar blijkt zijn taak gewassen te zijn.

Inzender: Jos Telleman.
Foto: Sluis Panheel 1957.
(Groot formaat)


alv10
De Alvracht 16 wordt bij het invaren van de sluis te Panheel luidblaffend begroet.

Inzender: Jos Telleman.
Foto: Sluis Panheel 1957.
(Groot formaat)


alv11
Het is wel duidelijk dat de Alvracht niet veel breder had mogen zijn.

Inzender: Jos Telleman.
Foto: Sluis Panheel 1957.
(Groot formaat)


alv12
De Alvracht 16, nog niet opgelengd, varend voor het Algemeen Vracht Kantoor NV.

Inzender: Jos Telleman.

(Groot formaat)


alv13
In oktober 1965 werdt het schip bij Hoebee-Dordrecht verlengd van 59.55 naar 67.21 meter en van kalffdekken voorzien. Dat bracht de maximale diepgang naar 2.72m.
Ze was toen 825 ton en had 14 tanks met een totaal inhoud van 911 m3. Europanummer: 2309952.  Marifoon: P.D. 2001

In 1972 werd de motor vervangen door een 561 pk sterke Bolnes 5 DNL 5 cilinder 500 t.p.m., wat het schip heel wat sneller maakte.
De verwarmingsketel is in 1979 verwijderd en werd er, voor de verwarming, overgeschakeld op stoom van de wal.

Inzender: Jos Telleman.

(Groot formaat)


cau

Het schip kreeg in 1992  bij Van Ommeren de naam "Caucasia" en werd in de zomer van 1997 omvangrijk verbouwd bij Hoebee. Er werd, in verband met de vaart naar Overschie, een 270 pk sterke (Scania) kopschroef geplaatst.
In 1998 heeft ze roestvrije verwarmingsspiralen gekregen.
Eind oktober 2000 is ze, in het kader van vlootsanering van Vopak Vegoil Barging B.V.-Vlaardingen, in s'Gravendeel gesloopt .
Was een van de eerste schepen op de Rijn die was voorzien van marifoon.

Inzender: Jos Telleman.

(Groot formaat)

Naar deel 1.
Menu scheepsportretten.

top




JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic Statistieken


Valid HTML 4.01 TransitionalValid CSS!















v4.0 © P.I.Klein