Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Motorvrachtschip Dolfijn
Een bijdrage van: F. Logghe.
 |
Gebouwd
in 1957, in opdracht van DAMCO bij
J.G. Hitzler in Lauenburg, was zij één uit een reeks van
7
schepen. De zes andere schepen zijn:
Voortstuwing: Volvo 500pk. SchepenDB (groter formaat) |
 |
De
Dolfijn is een voorbeeld van een gemoderniseerde versie van de Libra (scheepsportret),
die steeds origineel is gebleven. De den werd verhoogd, rolluiken gemonteerd, etc... (groter formaat) |
 |
De
Dolfijn op haar vaste ligplaats in Sluiskil. Links op de achtergrond de
nog niet ingekorte Libra en de motorspits Sylma. (groter formaat) |
 |
Men
is bezig met het bunkeren van
de Dolfijn. Het schip kan 17.000 liter
brandstof bunkeren, wat niet weinig is voor dit type binnenvaartschip. (groter formaat) |
 |
Nogmaals
de Dolfijn, merk de hydraulische kraan op het achterdek. (groter formaat) |
 |
Het
uitzicht vanuit de stuurhut. Foto genomen op 15 december 2007 op het kanaal Gent-Terneuzen. (groter formaat) |
 |
Het
houten,
reserve, naambord. Dit werd gebruikt tijdens schilderwerk aan het boeisel. Het is ieder
schip van enige afmeting namelijk verboden om zonder naam of kenspreuk te varen. (groter formaat) |
 |
De
ruime roef van het schip bevat alle comfort. (groter formaat) |
 |
De stuurhut en brug lijken me orgineel. Deze stuurhut
verraad duidelijk de stijl uit de jaren 50. (groter formaat) |
 |
Het
schip werd gebouwd als slepend
vrachtschip. De sleepbeugels
zijn inmiddels verdwenen of de beting
er nog is, is niet bekend. (groter formaat) |
 |
Het voordek met een vrij
zwaar ankerlier. (groter formaat) |
 |
De voorroef staat,
zoals gebruikelijk, in verbinding met het vooronder. (groter formaat) |
Menu scheepsportretten.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|