|
Aanvullingen
en
correcties zijn welkom.
Een bijdrage van F. Logghe.
Foto's, tenzij anders
vermeld: F. Logghe
Menu scheepsportretten.

|
De
gemotoriseerde sleepspits Santa Rita werd in 1934 gebouwd. Het schip
werd pas na de oorlog gemotoriseerd met een GM motor uit een Sherman
tank van het Amerikaanse leger.
Na haar loopbaan in de beroepsvaart
deed het schip dienst in Brugge als werkplaats voor de restauratie van
een sleepboot.
Momenteel ligt de Santa Rita in Gent als woonschip.
Foto genomen in juni 2005.
(groter formaat) |

|
Foto
van de Santa Rita in 2001. Onder het bruine zeil staat een
sleepboot.
Oorspronkelijk had het schip geen roef
op het achterschip. De
woning
bevond zich benedendeks. Later werd het dek uitgebrand en verhoogd om
zo een roef te kunnen bouwen. De betimmering werd hier echter nooit op
aangepast.
(groter formaat)
|

|
De
Santa Rita met een vissersschip in de Dampoortsluis te Brugge.
Foto genomen
in juni 2004.
(groter formaat)
|

|
15
juni 2008 de Santa Rita in het dok
bij scheepswerf De Schroef te Sluiskil.
Veel teer zit er niet meer op.
(groot formaat)
|

|
Zo te
zien worden er weer pogingen ondernomen om er een fatsoendelijk schip
van te maken. Een stuurrad ontbreekt echter nog steeds.
Brugge, 15 juni 2008
(groot formaat)
|

|
Het
voorschip is inmiddels onderhanden genomen. Het ankerlier is (tijdelijk?)
verwijderd, waardoor we een goed uitzicht op de kettingpijpen hebben.
Vergis ik mij of zijn de kettingpijpen nog voorzien van een kettingstopper
(kettinggrendel)?
Brugge, 15 juni 2008
(groot formaat)
|

|
Een
aardige impressie van een deel van de werf.
Brugge, 15 juni 2008
(groot formaat)
|
Menu scheepsportretten.
top

|
|