Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Cementoverslagschip
ex- stoomsleepboot Fatima
Een bijdrage van F. Logghe.
Foto's tenzij anders vermeld:
F. Logghe; genomen op 7 oktober 2007 te Gent.
Menu scheepsportretten.
 |
Stoomsleepboot
Fatima, ex-Petronella. Inzender: H. A. Blettner, Rotterdam. |
| De stoomsleepboot
Petronella werd in 1924*, door scheepswerf
Holland in Hardinxveld, voor
rekening van G. Gommers uit Dordrecht,
gebouwd. Afmetingen: 32.50 x 5.90 x 2.65m.* Het schip was voorzien van een 500 ipk triple-expansie machine met injectie-condensor. Rond 1950 werd het schip overgenomen door de familie J. v.d. Wijngaarden en herdoopt tot Fatima. In 1952 kwam de boot in bezit van de familie J.A. Blettner. In 1954 werd het schip, bij D. Switser in Katwijk aan Zee, omgebouwd tot motorsleepboot. Ingebouwd werd een 8 cylinder MWM TRH 348 met een vermogen van 1000 pk. Door de verbouwing kwam de diepgang op 2.30 m*. Het schip werd tevens van een straalbuis voorzien, wat een winst van ca. 20% opleverde. Het schip heeft daarna de grootste tijd bij de "Schweizerische Reederij" gevaren en werd in 1972 verkocht aan de famlie A. Goyvearts. Vervolgens is het schip nog een paar maal van eigenaar gewisseld, voordat het de huidige bestemming gekregen heeft. Gegevens in gezonden door: H. A. Blettner, Rotterdam. (*De SchepenDB vermeld als afmetingen: 34.64 x 6.22 x 2.07m. ook is er in verschil in jaartallen) |
 |
Nogmaals
de Fatima. Inzender: H. A. Blettner, Rotterdam. |
 |
In
1988 werd
het schip verbouwd tot overslagschip. De Fatima is thans (2007) met een Mercedes 220pk uitgerust. (groter formaat) |
 |
Roef
en stuurhut. (groter formaat) |
 |
Het ankerlier op het voordek. (groter formaat) |
 |
Het achterdek van de
Fatima. Het koppellier is waarschijnlijk bedoeld om de, te lossen schepen, stevig langszij te kunnen houden. (groter formaat) |
 |
Het werfschild van de scheepswerf
Vooruit op de deur van de machinekamer. Waarschijnlijk heeft dit te maken met de ombouw tot motorschip. (groter formaat) |
 |
De
"Aerzen" vacuumpomp. Deze wordt door tussenschakeling van een Twin-disc
koppeling, door de hoofdmotor aangedreven. (groter formaat) |
 |
Tanks
aan boord van de Fatima. (groter formaat) |
 |
De
hydraulische losarm aan stuurboord. (groter formaat) |
 |
De
arm aan bakboord en de koppeling
van de tanks met de cementsilos aan land. (groter formaat) |
 |
De
giek, arm? boom?, en de zuigbuis
waarmee het cement uit het te lossen schip gezogen wordt. (groter formaat) |
 |
De
installatie waarmee het cement uit het vrachtschip gezogen wordt, nu
in
actie. (groter formaat) |
Menu scheepsportretten.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|