Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Naar menu.
 |
Met
behulp van vier hijsbanden met aan elk twee velghaken wordt de auto aan
de haak geslagen. Foto: G. v. Meegen, Nijmegen. (groot formaat) |
 |
Een
stalen juk zorgt voor de benodigde afstand tussen de hijsbanden. Foto: G. v. Meegen, Nijmegen. (groot formaat) |
 |
Een
telescopische autokraan. De auto
hangt nu net boven de garage. Foto: G. v. Meegen, Nijmegen. (groot formaat) |
 |
Een
zeer royale herft fungeert met
hydraulisch herftluik fungeert
als
garage. Moet men dit nu een autoherft of misschien een garageherft of
toch gewoon een garage noemen? Foto: G. v. Meegen, Nijmegen. (groot formaat) |
 |
Op
mts. Impuls [schepenDB]
is de auto goed beschermd tegen overkomend water, maar niet tegen
regenwater. Tegen de zijwand het juk. (andere foto) Foto: Leo Schuitemaker, Volkeraksluizen 2 juli 2008. (groot formaat) |
 |
Op de
meeste schepen staat de auto echter
gewoon op de roef. [E> schepenDB] Foto: Leo Schuitemaker, Volkeraksluizen 23 september 2007. (groot formaat) |
 |
Voordat
de autokraan gemeen goed werd hadden veel schepen de auto op het middenherftdek staan. Met
behulp van houten of aluminium rijbruggen
werd de auto aan en van boord gezet. (andere foto's) Foto: Leo Schuitemaker, Zuid Willemsvaart 4 september 2007. (groot formaat) |
 |
De
auto wordt van het herftdek van
ms. Elisabeth gereden. (foto v.h. schip) Foto: Leo Schuitemaker, Wilhelminakanaal 4 mei 2007. (groot formaat) |
 |
Halverwege
van het herftdek en de rijbruggen. Foto: Leo Schuitemaker, Wilhelminakanaal 4 mei 2007. (groot formaat) |
 |
Geheel
op de rijbruggen, het moeilijkste zit erop. Foto: Leo Schuitemaker, Wilhelminakanaal 4 mei 2007. (groot formaat) |
 |
Maar
in bijzondere gevallen kan de auto ook op de luikenkap staan. (Luxe-motor Hoop en Vertrouwen) (groot formaat) |
Naar deel 2.
Naar menu.
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|