De oorspronkelijk motor een Volvo Penta uit de jaren '60 had een lekke koppakking en aangezien de fabrikant geen nieuwe pakkingen kon leveren en nagemaakte pakkingen slechts een levensduur van enkele tientallen uren bleken te hebben, werd uiteindelijk besloten de motor te vervangen door een Daewoo.
De machinekamer beschikt wel over een grote opening naar het ruim, maar aangezien het ruim betimmerd en van een stalen dak voorzien is, was de enige mogelijkheid tot het wisselen van de motoren de machinekamerschacht.