Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Informatiebronnen: Museumhaven Leeuwarden en SchepenDB Ver. De Binnenvaart.
 |
Het casco werd
in opdracht van sleepboot kapitein Remmelt Visscher uit
Zwolle, in 1938 bij Bijlsma te Wartena gebouwd. De afbouw werd
verzorgd door Jan Leenman in Zwolle. De naam Leba is een naamverkorting van de beide dochters van de eerste eigenaar, te weten Leuntje en Bartje. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden 7-9-2009. (groot formaat) |
 |
De
sleepboot meet 18,16 x 4,55 x 1,95 m. Het schip beschikt over een MWM Benz RH 342 4-cilinder 265 pk bij 400 toeren. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden 7-9-2009. (groot formaat) |
 |
Tijdens
de Tweede Wereldoorlog werd het schip gevorderd. In 1945 werd het schip
in Hamburg teruggevonden, teruggevaren en bij Leenman in Zwolle
hersteld. In 1968 werd het schip overgenomen door de kleinzoon, Remmelt
Visscher uit Harderwijk, die er tot 1975 meegevaren heeft. Sinds 2002 is het schip eigendom van W. Hempenius, Harlingen. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden 7-9-2009. (groot formaat) |
 |
Onder
de eigenaren S.D. Aarts uit Amsterdam (1975), A. Hanzens uit Harlingen
(1991) en Jan Alexander van Hoorn & Mark Robert van Hoorn uit
Huizen (1997), droeg de sleepboot de naam 'Thor'. De gebroeders van Hoorn konden niet rechtop in de stuurhut staan en hebben de stuurhut (alleen het houtwerk) verhoogd. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden 7-9-2009. (groot formaat) |
 |
De
Leba III in vroeger, hoogst waarschijnlijk vijftiger, jaren. Nog met de
stuurhut op de oorspronkelijke hoogte. Inzendster: A Visscher-Danser, Zierikzee. |
 |
Misschien
ongebruikelijk, maar wel praktisch. De stuurhut heeft de deuren in de
achterwand. Trap en bordes zijn gevormd in de machinekameropbouw. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden 7-9-2009. (groot formaat) |
 |
De
machinekamer is toegankelijk via de verhoogde achterzijde, de andere
deur geeft toegang tot de WC. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden 7-9-2009. (groot formaat) |
 |
Het
achterschip met v.r.n.l. de (sleep)beting, de achterroef,
achterberging, achterpiekluik
en sleepbeugel/overloop. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden 7-9-2009. (groot formaat) |
 |
Het
achterdek met daarboven de sleepbeugel. De sleepbeugel is voorzien van
tuimelaars, die een loshangende sleepdraad op de beugel houden, maar
een strak gespannen draad niet zullen hinderen. Er zijn slechts weinig sleepboten waarop men een dergelijke voorziening aan zal treffen. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden 7-9-2009. (groot formaat) |
 |
De
constructie van een dergelijke tuimelaar is eenvoudig maar
doeltreffend. Achterin zit men het roerkwadrant en midden onder de
sleepbeugel de aanslag voor deze. Foto: Pieter Klein, Leeuwarden 7-9-2009. (groot formaat) |
top
| JavaScript DHTML Menu Powered by Milonic |
|
|
|
|
|
|